domingo, 5 de abril de 2015

Manejo en ruta.

El común de la gente, maneja todos los días al trabajo o a llevar los chicos a la escuela. Saben que tienen que hacer, donde estacionarse (por mas que sea en doble fila) hasta donde pueden encontrar ese pedacito de sombra para protegerse del sol. Sin embargo, llega enero y con la llegada de un nuevo año, miles y miles de conductores se suben a un lugar un poco desconocido. La ruta.

No voy a hablar de autopistas por ahora, solo de esas rutas típicas Argentinas de un solo carril de ida y otro sentido opuesto. Increíblemente, aún en el 2015 tenemos cientos de estos caminos en su mayoría con fatas leves o graves donde de a miles sino ,millones de conductores van a probar sus máquinas en este nuevo ambiente. Lo más importante para muchos salir a tal hora y llegar a tal otra.

Yo no soy el más indicado para dar consejos y de esto estoy seguro, pero en esta entrada pretendo dar unos tips de que hacer y que no cuando se maneja en ruta.
- Tu paseo comienza mucho antes de subirte al auto, con tus preparativos, puesta a punto del auto, revisiones y llevar toda la documentación. Cargar el GPS, tener mas o menos planificado un itinerario y cuales son las paradas que vas a realizar dependiendo de si van mujeres o niños que requieren mas paradas "técnicas".
- Al ponerte en marcha no importa si querías salir a las 7 y son las 10 y estas dando vueltas, que este atraso no te obligue a pisar más en acelerador.
- Una vez en la ruta mirá a tu alrededor, a quien tenes al lado, atrás y pensá que tu tarea es llevarlos a salvo de cualquier incidente que se pueda presentar. Encomendá tu tarea a tu Dios y pedile compañía.
- No estas en Rápido y furioso, no tenes nada que probar, si tenes un Ford y te pasa un Chivo, no calienta, dejalo ir. Si compraste un último modelo y querés que todos vean como anda, no es el momento. Vos manejá tu tiempo, tus paradas y no importa nada más que la seguridad de vos y los tuyos.
- Si pisas igual y vas a más de 130, el consumo del auto, te puede subir hasta un 25 % más, necesitas mas paradas. ¿Que tiempo ganas?
- Respetá las lineas de la ruta, doble línea es no pasar. Facil no?
- Al momento de pasar a alguien mirá siempre por los espejos que no este nadie revasándote, el tiene derecho de paso. Si no viene nadie, marca con guiñe y adelante.
- Nunca te pegues al vehículo de adelante, mantené al menos un distancia de dos segundos.
- Si bostezaste y al menos te tocas la cara dos veces, es tiempo de parar, no importa que recién salgas.

Estas son solo algunas que se me ocurrieron para esta tarde de domingo de pascua, espero que sirva para alguien y que tengan mucho cuidado en la ruta ya que demasiados conos naranjas y luces verdes ví en estos años y siempre me pregunto. ¿Y ahora que hace esa familia?


sábado, 28 de marzo de 2015

Mi herramienta

Bueno, es bueno comenzar explicando con que es que trabajo todos los días.
Es el modelo Reanult Master, minibus de 15 pasajeros. Se que en muchos lugares del mundo no se comercializan este tipo de vehículos, que es básicamente un furgón de transporte que de fábrica, se le añaden asientos, ventanilla y elementos de confort.
Este vehículo me da la gran ventaja de poder ver más allá de los vehículos que tengo adelante, salvo que toque en suerte ir detrás de un camión, lo cual es SIEMPRE algo riesgozo.

Con mi trabajo, llevo a pasajeros de aquí a allá y al estar circulando en una ciudad sobrepoblada de vehículos tengo a diario oportunidad de ver un sinfín de riesgos y situaciones de las que a veces se puede zafar y otras definitivamente no.

Lo más importante a la hora de manejar a la defensiva, es estar atento no solo a quien viene delante, sino que el uso de los espejos laterales es de vital importancia.


La ciudad donde vivo se llama Mendoza, en Argentina y tiene unos paisajes magníficos, acá una foto de uno de los accesos a la ciudad en un invierno con poca nieve.

Como se ve en la foto, soy un tipo de manejar por la izquierda, y es que manejar tirado a la derecha dejando pasar a cada uno de los vehículos que tienes atrás puede ser peligroso para vos y tus pasajeros. Ya que la maniobra de cambiar de carril constantemente pone en riesgo una y otra vez la llegada a tu destino.

Bueno esto es todo de la presentación, en la próxima salida empezaremos a hablar del tema seguridad desde el punto de vista de un chofer.

viernes, 27 de marzo de 2015

Bienvenido

Hola, he decidido compartir con otros de algunas de las anécdotas y vivencias que ve un chofer dia a dia al transitar por las calles de una ciudad. Este blog, va a tener como centro y eje aspectos de seguridad que se pueden mejorar, consejos sobre manejo defensivo y noticias de lo que pasa en la calle.

Bueno nada, como dicen los españoles. A por ello !

PD, también estoy replicando mis subidas al sitio de la empresa.
www.transamerikana.com.ar